井下装载机对转弯半径的要求，主要基于井下巷道空间狭窄、作业环境复杂的特点，需确保设备在有限空间内灵活转向，同时保障安全作业，具体要求如下：
1. 转弯半径需适配巷道尺寸
井下巷道宽度有限，装载机转弯半径须小于巷道小转弯处宽度。例如，小型井下装载机小转弯半径可控制在4-6米，以适应窄巷道；大型设备则需8米以上半径，需根据巷道实际宽度选型，避免因半径过大导致无法转弯或剐蹭巷道壁。
2. 铰接式设计优化转向灵活性
多数井下装载机采用铰接式车架，通过前后车架相对转动实现小半径转向。这种设计可将转弯半径缩小30%-50%，例如普通装载机转弯半径需8米时，铰接式车型可能仅需5米，显著提升在交叉口、弯道处的通过性。
3. 动态调整应对复杂工况
井下地面可能存在积水、泥泞或坡道，需根据工况动态调整转弯半径。例如，湿滑路面需降低车速、加大转弯半径以防止侧滑；坡道转弯时，因重力影响需额外预留安全余量，避免车辆失控。
4. 安全规范强制要求
行业标准明确规定，井下装载机须标注小转弯半径参数，且实际作业中需预留10%-15%的安全冗余。例如，设备标称半径为5米时，实际转弯需确保半径不小于5.5米，防止因操作误差或地面不平引发碰撞事故。