山东井下装载机的发动机噪音的分析
井下装载机等工程机械噪育“生的主要因素是空气动力、机械传动、液压三部分。从结构上可分为发动机噪育,传动系噪育,液压噪音,车体噪音,底盘各部件连接配合引起的噪音,制动系统噪音,工作装置动作操作冲击噪
音等。期，发动机及其相关件产生的噪育点1/2以上,因此发动机的减振降噪成为工程机械噪育控制的关键之一。

发动机噪育主要是由于内燃机的空气动力噪育,燃烧噪育， 机械噪育。 空气动力噪育占有重要分量，是采取降噪的主要对象。 主要有:进气噪音、排气噪育、风扇噪育等。

进气噪育:进气门周期性开闭引起进气管道内压力起伏变化,从而形成空气动力性噪音, 称为进气噪音,一般进 气噪音比发动机本体噪音高出5dB左右,是仅次于排气噪音的主要噪音源。
排气噪音:排气门打开时,排,废气通过气压阀时产生的涡流噪音。气管道内压力起伏变化排气噪育是发动机主要的噪育源,往往比发动机本体噪育高出10- 15dB左右。与发动机功率、排量、转速、平均有效压力以及排气
口形状、尺寸等因素有直接关系。
风扇噪音:风扇转动时使周围气流产生涡流使空气发生扰动,以及风扇本身结果与护风圈的共振,产生噪育。
机械噪音:主要是活塞对缸体的敲击,根本原因在于它们之间存在间隙并且往复运动的活塞所承受的侧向力发生方向突变。
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