铲运机动力强劲，转弯半径下，能在狭窄巷道中稳定运行，是矿山井下不可或缺的设备之一，那么当铲运机出现异响问题时，需检查哪些部件以定位故障原因呢？
一、发动机系统
气门机构：气门间隙过大或配气组件磨损（如凸轮、挺柱、摇臂）会导致气门敲击声，表现为中低速时清脆的“哒哒”声。需检查气门间隙并调整至标准值（通常为0.2-0.4mm）。
活塞与缸套：铲运机的活塞与气缸壁磨损导致配合间隙超限，或连杆弯曲变形，会引发敲缸声（低温时明显，怠速时清晰）。可通过注入少量机油测试：若响声短暂消失，则需更换活塞或缸套。
曲轴与轴承：轴颈与轴承磨损、轴承合金层脱落或轴承盖松动，会产生沉闷的金属撞击声，尤其在猛加油或重载时明显。需检查机油压力（若低于0.2MPa可能伴随轴承损坏）并拆解检修。
二、传动系统
驱动桥：铲运机的主传动器螺旋锥齿轮啮合间隙不当（过大或过小）、差速器行星齿轮咬滞或轮边减速器齿轮磨损，均会引发异常响声。需检查齿轮接触印痕并调整间隙至0.15-0.35mm。
离合器：离合器片磨损或分离不完善，可能导致传动打滑或异响。需检查离合器自由行程（通常为15-25mm）并更换磨损件。
三、液压系统
液压泵与阀：泵体磨损、进油口漏气或安全阀卡滞，会产生高频噪音或湍流声。需检查泵出口压力（正常应为16-18MPa）并清洗阀体。
液压缸：活塞杆拉伤或密封件老化会导致油液泄漏并伴随摩擦异响。需检查活塞杆表面粗糙度（应≤Ra0.8μm）并更换密封件。
四、制动系统
刹车片磨损严重、异物侵入或制动盘表面硬点，会引发刹车时叽叽响。需检查刹车片厚度（若≤3mm需更换）并清理制动盘表面异物。
五、转向系统
铲运机的转向器阀门堵塞或液压油污染，会导致转向沉重并伴随异响。需清洗转向器并更换液压油，同时检查滤油器质量。